直到上世紀70年代末，臺灣幾乎沒有自己獨立的滾動軸承工業，僅有部分從事進口軸承業務的經貿公司和少量的維修廣點，進入20世紀80年代，臺灣的滾動軸承工業才有了較大的發展。 臺灣滾動軸承工業在1985—1989年得到高速發展，廠商從1980年的16家發展到1990年的32家(包括生產Y型軸承及帶座軸承的FSR有限公司)，滾動軸承成品產值從1985年的115641萬新臺幣上升到329300萬新臺幣，臺灣滾動軸承工業L985～1989年年均增長率達30．42％。 臺灣滾動軸承工廠的規模一般較小。據不完全統計，資本金超過3億新臺幣的只有東培公司一家；8000—30000萬新臺幣的有4家；2500～8000萬新臺幣的有8家；少于2500萬新臺幣的有”家，職工總數3228人。其中，規模較大的滾動軸承生產廠商是與日本NTN公司合資的東培工業公司、與日本不二越(Nachi)公司合資的建越股份有限公司以及三允工業公司、中華大同，元銀精密工業公司、臺惟工業公司等4—5家。 規模Z大的是東培工業公司，其資本金4億多新臺幣，職工1000余人，年產量2400萬套(至1989年)。該公司90年代大力擴充中壢分廠，量大面廣的軸承產品逐步向中壢廠轉移，東培公司桃園工廠主要生產微型軸承、帶座軸承及滑動軸承等．月產能力500萬套，是臺灣Z大的軸承企業。 臺灣建越工業股份有限公司1989年11月投產，1990年產軸承600萬套，產值30億日元．1993年產量提高到1500萬套。該公司主要生產球軸承及其組件，經濟實力僅次于東培工業股份有限公司。 臺灣中華大同軸承工業公司是日本大同金屬工業公司在臺灣的合資企業，主要生產汽車軸承并向北美出口。其汽車軸承產量到1987年底達240萬套，出口量占總銷售額的20％。 臺惟工業股份有限公司始建于1983年6月。該合資企業由NTN公司投資20％，GKN，RocSpicer公司投資80％建成。主要從事等速萬向節軸承的生產與銷售。 臺灣FSQ有限公司是SKF公司與臺北良友企業有限公司合資興建的。公司成立于1988年，主要生產帶座軸承及Y型軸承。 雖然臺灣滾動軸承工業職工人數較少，但勞動生產率較高。(來源：www.51bearing.cn)