一、 TSA氣動(dòng)馬達(dá)使用條件：

　　1、 使用動(dòng)力：壓縮空氣（經(jīng)冷凍干燥處理為標(biāo)準(zhǔn)）；

　　2、 Z高操作壓力：7bar(100psi)正常使用壓力：5-6bar ；

　　3、 溫度范圍：-10℃～+70℃在不結(jié)冰（凍）狀態(tài)下才可使用；

　　4、 潤(rùn)滑油：空氣入口經(jīng)注油器給油，使用ISO VG32潤(rùn)滑油，每分鐘1～2滴；

　　5、 馬達(dá)缸體內(nèi)部每年更換加注LUGREASELS-1EH黃油（適用于齒輪式和活塞式氣動(dòng)馬達(dá)）。

　　二、使用注意事項(xiàng)：

　　1、 氣動(dòng)馬達(dá)輸出傳動(dòng)軸心連接不當(dāng)時(shí)，會(huì)形成不良動(dòng)作從而導(dǎo)致故障發(fā)生；

　　2、 發(fā)現(xiàn)馬達(dá)故障時(shí)，立即停止使用，并由專業(yè)人員進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修；

　　3、 空氣供應(yīng)來(lái)源要充足，以免造成轉(zhuǎn)速忽快忽慢；

　　4、 在使用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，必須在馬達(dá)進(jìn)氣口前聯(lián)接三聯(lián)件或二聯(lián)件以確保氣源的干凈和對(duì)馬達(dá)的潤(rùn)滑（無(wú)油自潤(rùn)滑型馬達(dá)除外）。

　　三、配管注意事項(xiàng)：

　　1、 氣動(dòng)馬達(dá)之主要故障原因，是由于灰塵、雜質(zhì)等異物進(jìn)入氣室造成，所以配管前必須先用壓縮空氣或其它方式將管內(nèi)殘留異物清除。檢驗(yàn)方法有：在將氣管連接到氣動(dòng)馬達(dá)之前請(qǐng)接通氣源，然后將氣管出氣這頭對(duì)住一張白紙，如果白紙上只有少量油，沒(méi)有灰塵和雜質(zhì)，水份等則為標(biāo)準(zhǔn)氣源；

　　2、 使用時(shí)應(yīng)以空氣馬達(dá)原始設(shè)之的氣源接口大小為配管標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

　　1、 檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確，（如圖所示：1為右旋，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，2為左旋，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，0為排氣口，適用于微型氣動(dòng)馬達(dá)及無(wú)油自潤(rùn)滑微型氣動(dòng)馬達(dá)和氣動(dòng)擰緊裝配軸），檢查被驅(qū)動(dòng)體與軸心之間有無(wú)不正確安裝;

　　2、 氣動(dòng)馬達(dá)速度的控制和穩(wěn)定性，可調(diào)節(jié)三聯(lián)件中的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)整，排氣端才不會(huì)產(chǎn)生背壓;

　　3、 馬達(dá)不允許長(zhǎng)期在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)旋轉(zhuǎn)或高速旋轉(zhuǎn)，連續(xù)無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)會(huì)加快損耗從而降低使用壽命或超速損壞；

　　4、 負(fù)荷工作（正常使用）時(shí)，慢慢旋轉(zhuǎn)空氣調(diào)壓器或針閥式調(diào)速閥提高空氣壓力，到達(dá)需要的旋轉(zhuǎn)數(shù)，若長(zhǎng)期強(qiáng)制使用超過(guò)Z大壓力時(shí)氣動(dòng)馬達(dá)會(huì)損壞，故請(qǐng)勿超壓使用。

　　五、氣動(dòng)馬達(dá)的工作原理：

　　氣動(dòng)馬達(dá)是把空氣壓縮能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動(dòng)力裝置。

　　葉片式氣動(dòng)馬達(dá)主要由：轉(zhuǎn)子、定子、葉片、前端蓋、后端蓋、機(jī)體、機(jī)蓋組成。壓縮空氣通過(guò)由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、端蓋組成的月牙型密封腔，產(chǎn)生膨脹，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。其主要功來(lái)于氣體膨脹做功和流體動(dòng)力做功。

　　齒輪式氣動(dòng)馬達(dá)主要由：主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、前端蓋、后端蓋、機(jī)體、機(jī)蓋組成。壓縮空氣通過(guò)由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、前端蓋、后端蓋、機(jī)體組成的密封腔，產(chǎn)生膨脹，使從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。其主要功來(lái)于氣體膨脹做功和流體動(dòng)力做功。

　　活塞式氣動(dòng)馬達(dá)主要由：連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過(guò)配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來(lái)自于氣體膨脹功。